可靠性和故障是問題的兩個方面。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。數(shù)控剪板機用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺剪板機或多臺剪板機設備動作控制的技術。數(shù)控剪板機一般是采用通用或專用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。提高產品的可靠性就是減少產品的失效。因此，有必要查明什么是故障，什么是故障標準和準則，以及某些產品（如液壓壓力機產品）的常見故障模式和原因，以便在產品設計、制造過程中，甚至在使用和維護中采取偏斜措施，以減少故障的發(fā)生提高可靠性。
液壓壓力機產品作為以流體為工作介質、單位負荷輸出能量高的精密機械產品，與其他產品相比，一直存在可靠性差的問題
根據(jù)某部國產軍用飛機多年的故障統(tǒng)計，機械故障占總故障（故障）的41.2%，特殊故障占24.8%，軍械故障占14.9%，無線電故障占19.1%。如果對上述機械故障進行解剖，則見表3-1和表3-2。
從以上兩下表看出：飛機的主要子系統(tǒng)，故障率最高的液壓系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)和發(fā)動機的一個分支系統(tǒng)，有使用許多液壓元件。 →像在民用產品中的每個主機（如建筑機械，塑料機械，冶金機械等），液壓系統(tǒng)故障率往往比其它系統(tǒng)更高。
據(jù)近30年來部分單位統(tǒng)計，工廠制造質量造成的故障占故障總數(shù)的47.1%，維修不良造成的故障占35.3%，改造造成的rlz占14.7%，其他方面占2.9%
根據(jù)美國海軍電子實驗室統(tǒng)計，在船舶電子設備故障原因中，不合理的設計失敗占40%，部件質量缺陷占30%，維護不當造成的故障20%，制造過程不良導致的故障占10%。
這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，盡管這取決于所獲得的特定產品或裝置中，不同的產品有其特殊性，但作為一般的，也為液壓產品某些代表性的，可以使用不正確的維護（包括人為錯誤操作失敗率較高的占用和缺乏的嚴格造成生產過程的質量差污染控制），也可造成很大？ 10％的失敗率，“;！由于不合理的設計，往往造成干旱郎液壓產品失敗的決定性因素。
本章的目的是分析液壓產品常見的故障模式及其產生的原因，以便從設計、工藝、使用和維護等方面采取相應的措施減少故障，提高可靠性
3-2失效的定義和失效準則
|
